Ievads ratiņos

Rati ir transporta līdzeklis, ko stumj un velk darbaspēks;

Ratiņi ir sadalīti vienā ritenī, divos riteņos, trīs riteņos un četros riteņos. Ar ķerru var braukt pa šaurām rampām, piepilsētas tiltiem un zarnu takām, kā arī to var pagriezt uz vietas, padarot to ļoti ērtu preču izgāšanu. Parasti izmantotie divriteņu transportlīdzekļi ietver ar roku velkamās kravas automašīnas (pazīstamas arī kā tīģeru kravas automašīnas) preču gabalu pārvadāšanai, plauktu kravas automašīnas un kausu kravas automašīnas beztaras materiālu pārvadāšanai. Trīsriteņu ratiņos ir viens grozāms ritentiņš un četru riteņu ratiņos ir divi grozāmi ritentiņi (skatiet attēlu Grozāmais ritentiņš). Šis grozāmais ritentiņš var automātiski pielāgoties virzienam ar vismazāko gaitas pretestību, vienlaikus mainot transportlīdzekļa kustības virzienu darbības laikā.

Dažādiem mērķiem paredzētiem ratiņiem ir dažādas virsbūves struktūras. Lielākajai daļai universālo četrriteņu ratu ir kravas platforma. Speciālajiem ratiņiem ir dažādas konstrukcijas, dažas no tām ir kastes formas, piemērotas vieglu un viegli iekraujamu un izkraujamu priekšmetu apstrādei; daži rati izstiepjas no kronšteiniem, kas ir ērti stieņu, šahtu un cauruļu un citu detaļu novietošanai; daži ir pilnībā veidoti. Tas atbilst precēm, piemēram, gāzes balonu kravas automašīnām; daži ir ļoti mazi, un tos var salocīt un viegli pārnēsāt; dažos ir viegli iekraut un izkraut mucas formas šķidrumus, papīra ruļļus un citas cilindriskas preces, un uz automašīnas virsbūves ir divi plakani tēraudi, kas veido zemu slīpumu. Cilindriskiem objektiem ir izdevīgi ripot uz augšu un uz leju, piemēram, cilindriskām kravas iekraušanas un izkraušanas automašīnām. Mūsdienu ratiņi ir aprīkoti ar rites gultņiem, un riteņiem tiek izmantotas cietās riepas vai pneimatiskās riepas.